|
|
|
SEBENARNYA, seberapa jauhkah efek penggantian ukuran velg dan ban? Penggantian velg dan ban dengan produk aftermarket jelas memberikan konsekuensi terhadap performa, pengendalian, pengereman, dan kenyamanan mobil Anda. Perubahan bobot velg, penambahan lebar dan besar diameter ban, serta spesifikasi teknis ban tentunya akan berpengaruh secara nyata saat Anda gunakan di jalan raya.
Untuk mengetahui seberapa besar pengaruhnya, kami membawa Honda Jazz i-VTEC, untuk menguji kondisi ban standar manufaktur. Ukuran ban yang kami uji adalah dua buah ban ukuran standar milik Jazz yaitu 175/65 R15 dan 185/55 R16 dengan velg OEM, serta tiga buah ban aftermarket berukuran 185/55 R15, 195/55 R16, dan 205/40 R17. Ketiga ban tersebut kami pasangkan juga dengan velg aftermarket lansiran Racing Hart 277S 15 inci, K-Speed GramLight 57 16 inci, dan K-Speed CE28 17 inci. Kelima ban tersebut kami uji di lintasan yang sama dengan kondisi kering dan basah. Hasilnya? Simak fakta-fakta berikut ini.
PERFORMA
Perubahan velg dan ban tentunya turut mempengaruhi bobot kendaraan yang diuji. Ukuran telapak ban yang lebih lebar juga memberikan traksi yang lebih baik. “Ban lebih lebar memberikan area kontak yang lebih besar dengan permukaan jalan, hal ini tentu memberikan traksi yang lebih baik,” ujar Zulpata, penguji ban senior dari Bridgestone Indonesia. “Sementara penggunaan velg berkualitas yang memiliki bobot ringan juga dapat mengurangi penambahan bobot akibat penggantian velg yang lebih besar,” tutur Aldhy M. Siregar dari JML Motor Sport, distributor velg K-Speed. “Hasilnya, performa mobil dengan velg besar tak menurun dibanding memakai velg standar,” tegasnya.
Dan hal tersebut tampaknya terbukti dalam pengujian kami. Perbedaan waktu terbaik saat berakselerasi 0–100 kpj menggunakan velg standar berukuran 15 inci dan 16 inci (memakai ban OEM), dibanding velg aftermarket 15 inci, 16 inci, dan 17 inci (memakai ban aftermarket) hanya berbeda 0,9 detik (lihat tabel). Bahkan, saat akselerasi 0–402 meter, perbedaan waktunya hanyalah 0,5 detik (lihat tabel). “Selain bobot bertambah, dengan ban yang lebih lebar, traksi memang naik, namun friksi antara ban dengan permukaan jalan juga bertambah, hal inilah yang sedikit memperlambat akselerasi,” ujar Zulpata.
|
